國家標(biāo)準(zhǔn)委13日批準(zhǔn)發(fā)布35項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),，涉及健康安全、旅游消費(fèi)、生態(tài)環(huán)境等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展諸多方面,。
　　　　
　　其中，國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，此次發(fā)布的《高速動(dòng)車組車輛玻璃性能檢測(cè)方法》國家標(biāo)準(zhǔn),，針對(duì)我國高速動(dòng)車時(shí)速超過300公里的特點(diǎn)，在沒有國際先例的情況下,，提出了我國高速動(dòng)車組車窗玻璃性能評(píng)價(jià)的技術(shù)體系,。
　　
　　我國是世界上高鐵運(yùn)營里程最長的國家，動(dòng)車組玻璃作為高速動(dòng)車的重要部件,，其性能對(duì)列車的平穩(wěn),、安全運(yùn)行有重要影響。在高速動(dòng)車技術(shù)引進(jìn)初期,，玻璃性能的檢測(cè)大多采用國外標(biāo)準(zhǔn),。考慮到國外動(dòng)車的運(yùn)行速度在200公里/小時(shí)左右,，而我國高鐵運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到350公里/小時(shí),，國外標(biāo)準(zhǔn)已不適用于我國高鐵玻璃。為此,，《高速動(dòng)車組車輛玻璃性能檢測(cè)方法》發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn),，在沒有國際先例的情況下，提出了我國高速動(dòng)車組車窗玻璃性能評(píng)價(jià)的技術(shù)體系,。
　　
　　《高速動(dòng)車組車輛玻璃性能檢測(cè)方法》分別規(guī)定了風(fēng)擋玻璃及車體材料抗鳥撞及硬物沖擊測(cè)試時(shí)鳥彈和硬物重量及尺寸,，樣品尺寸、數(shù)量及溫度,；車窗抗礫石沖擊測(cè)試時(shí)樣品的尺寸,、數(shù)量及溫度；車窗和車門抗風(fēng)壓載荷疲勞測(cè)試時(shí)風(fēng)壓頻率,、壓力及樣品應(yīng)力和位移測(cè)試位置,；玻璃硬度和抗劃傷測(cè)試中采用的儀器設(shè)備及設(shè)備參數(shù)；應(yīng)急窗逃生測(cè)試采用的應(yīng)急錘種類、逃生測(cè)試時(shí)間等,。
　　
　　這項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。