10月13日,，國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國家標(biāo)準(zhǔn),，此舉將使高鐵遭遇“飛鳥”等造成的安全風(fēng)險降到最低。

“速度越大,，質(zhì)量越大,，對玻璃產(chǎn)生的沖擊力也就越大。為了確保車內(nèi)乘客人身安全,，必須依靠特殊的玻璃或者安全膜阻擋沖擊,，這樣的話即便玻璃受損，也無法被穿透,。”國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)檢中心副主任臧曙光闡述,。

    根據(jù)當(dāng)天發(fā)布的相關(guān)高鐵擋風(fēng)玻璃和車窗等新國標(biāo)中了解到,，新高鐵玻璃在生產(chǎn)中將進行高溫加厚、氧化提升硬度,、油膜化處理等過程,，使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結(jié)實，并具有防飛濺薄膜,。